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Per la realizzazione della corsia preferenziale, dal 21 settembre chiuso l'ingresso alla piazza dalle vie Salmoiraghi, Albani e Algardi
 
Milano, 19 settembre 2024 – Entrano nel vivo i lavori per la realizzazione, tra piazza Stuparich e piazzale Zavattari, della corsia preferenziale per la linea filoviaria della 90/91.
 
Per consentire l’intervento, da sabato 21 settembre, saranno chiusi al traffico veicolare gli imbocchi su piazza Stuparich delle vie Algardi, Albani e Salmoiraghi per una durata di circa di nove mesi. Nello stesso arco di tempo, via Algardi diventerà a doppio senso di marcia al posto dell’attuale senso unico e saranno creati percorsi pedonali provvisori per consentire gli attraversamenti di piazza Stuparich in tutte le direzioni.
 
Sono previste anche deviazioni del trasporto pubblico: la linea 68 e il servizio notturno sostitutivo M1 saranno deviati lungo l’itinerario Vigliani-Lotto-Diomede e per l’autobus 68 il percorso comprenderà anche il passaggio da piazza Santa Maria Nascente. Rimarrà invece percorribile via Elia, tratto della circonvallazione interessato dai lavori.
 
L’intervento, dal costo complessivo di 23 milioni e 400mila euro, finanziato in parte dai fondi Pnrr, prevede lavori per circa un chilometro lungo la circonvallazione e, oltre alla corsia riservata, sarà rifatto tutto il sistema fognario con nuove tubazioni interrate e saranno realizzati quattro chilometri di nuove piste ciclabili in sede protetta.
Per migliorare la qualità dell’intervento saranno messi a dimora circa 240 nuovi alberi, realizzati oltre 3mila metri quadrati di superficie verde in più e quasi 9mila metri quadri di superfici drenanti.
 
I lavori, oltre ad un miglioramento della sicurezza stradale, porteranno benefici ai tempi di percorrenza del trasporto pubblico che non sarà più soggetto al traffico veicolare urbano in quel tratto.
 
“La chiusura dell’anello della linea filoviaria 90/91 - spiega Arianna Censi, assessora alla Mobilità - sta finalmente per realizzarsi. Dopo tanti anni di attesa partiranno prossimamente anche gli ultimi due tratti ancora mancanti, quello di via Pergolesi e via Piccinni e quello in viale Umbria, tra piazza Capelli e viale Muratori. Con l’intervento attuale, oltre a velocizzare il tempo di percorrenza del filobus, stiamo anche cambiando l’aspetto di tutta l’area. Certo, come ogni volta in cui si svolgono lavori così impattanti che richiedono anche importanti scavi sotterranei, i residenti in zona subiranno dei disagi, ma alla fine saranno ripagati dalla qualità dell’intervento”.